離心通風機的傳動方式，在我國的生產工廠規定有如下六種(圖)
A式;懸臂式，無軸承.風機葉輪直接裝在電動機軸上，風機的（de）轉（zhuǎn）速與電動機的轉速相同。適用於小型通風機（jī），結構緊湊，機體小。
B式:懸臂式，帶傳動結構，帶輪裝在兩支承軸承座中間。適用於中型以上並速可（kě）變的（de）風機（jī）。
C式:懸臂式，帶傳動結構，帶輪裝在兩支承軸承的外側（cè）。適用於中型以（yǐ）上並轉速可變的風（fēng）機（jī），帶輪拆卸比較方便。
D式:懸臂式，采用聯軸器將通風機和電動機的主軸連接起來的傳（chuán）動結構（gòu），聯軸器裝在兩支承軸承座的外側風機的轉速與（yǔ）電動機的轉速相同（tóng）。適用於中（zhōng）型以上的風機。
E式:帶傳（chuán）動結構，兩支承（chéng）軸承分別（bié）裝在機殼的兩側，即葉輪放（fàng）在兩支承軸的中間，為雙支承式，帶輪裝在風機的一側。適用（yòng）於雙吸或大型單吸且（qiě）轉速可變的離心通風機，其優點是丈至轉比較平衡（héng）。
F式:采用（yòng）聯軸器將通風機和電動機的主軸（zhóu）連接（jiē）起來的傳動（dòng）結構，兩支承軸承分別（bié）裝（zhuāng）在機殼的兩側，為雙支承式，聯軸器（qì）裝在一軸承座的外（wài）側。適用於雙吸或大型（xíng）單吸且轉速與電動機轉速相同的離（lí）心通風機，其優點是運轉比較平穩（wěn）。
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